Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

выставка

Шикарная жизнь. (New Zeаland - 2019. Тысяча и одна путевая заметка)

Заметка 002 . 20 августа, Иркутск

Бизнес зал в международном аэропорту Иркутска называется скромно "Залом повышенной комфортности". Вы даже не представляете, насколько это соответствует действительности в сравнении со всеми остальными пространствами аэропорта. Хотя, на первый взгляд, и здесь ничего особенного - всего лишь мягкие кресла, столики и телевизор на стене, он настроен на канал НТВ. Показывают абсолютно дебильный криминальный сериал, где умные милиционеры, очень умный прокурор и необыкновенно умная-преумная женщина следователь с энциклопедическими познаниями (судя исключительно по выражению их деланных лиц) расследуют убийство какого-то дурака. Смотреть эту многосерийную ахинею или просто слышать тупые диалоги, даже сидя к телевизору спиной, невыносимо, но все же это в тысячу раз лучше, чем те же два с половиной часа провести в зале вылета в компании с тремя сотнями непрерывно галдящих китайцев... Представьте себе трех интеллигентных белых ворон среди миллиона бесцеремонных узкокрылых чаек на птичьем базаре - примерно так мы себя чувствовали при посадке на самолёт в ночь с 20-го на 21-е. Так что ни малейших претензий к творческим идиотам, снявшим сериал, у меня нет, а есть только благодарность аэропорту за прекрасный зал повышенного комфорта.


IMG_20190820_235959.jpg

Среди моих подписчиков, вроде бы, нет тупых людей, и все уже догадались, что мы летим в Пекин без Паши, ему так и не пришло письмо счастья, и это очень странно, потому что и уведомление об отказе в визе он тоже не получал.
Пишу с борта "Боинга" компании S7. Лететь до Пекина часа три, можно поспать. Я воспользуюсь этой возможностью....

…Нет, стоп, не сейчас, а чуть попозже. Сейчас пассажирам раздают сэндвичи в коробочках....

… Эх, зря съел я это дерьмо, ¬ будто вату пожевал.

Collapse )

выставка

Чуть не опоздал

9844DCE7-29A5-4744-A596-EB48E647B5E1.jpeg

Пора написать уже что-то серьёзное.

Рано-рано утром вызвал такси, чтобы добраться до аэропорта Шереметьево к 6 утра. Ехать минут пятнадцать, а вылет рейса в 8 часов.
Суббота, практически ночь, пробок нет, ничего не предвещало проблем на дороге. Но всякое бывает, и оно произошло. На первом же светофоре гаишники, увидев у шофёра бороду, приказали остановиться.

Водитель - молодой дагестанец успел узнать, как меня зовут, назвал себя и попросил, чтобы не говорил, что еду на такси.
Пришлось гаишнику врать, что мы братья.

- Как брата зовут? - очень вежливо поинтересовался лейтенант и попросил у меня удостоверение личности.
– Рамзан, - ответил я уверенно и отдал свой загранпаспорт.
– Рамазан, - поправил меня офицер, уже прочитавший документы дагестанца.
– Точно, Рамазан. Просто я букву «а» не выговариваю, проблемы с дикцией, - объяснил я
– Понятно. Куда едете?
– В Шереметьево
– На самолёт?
– Да
– Время у вас терпит?
– Времени совсем впритык, - сказал я.
– Ну, придётся все же минут пять подождать, - и повёл Рамазана составлять протокол за неработающий один стоп сигнал и какую-то мизерную ошибку в путевом листе.
За что и выписали дагестанцу сразу два штрафа.
Все время, что мы потом ехали до аэропорта, Рамазан с обидой рассказывал, что докопался инспектор до него по сущей мелочи и только потому, что за рулём кавказец.
– А мы же ничего плохого не делаем, мы не террористы, просто приехали хоть немножко денег заработать. Я уже пять лет вижу, как в России специально насаждается межнациональная рознь - по телевизору, в быту, в новостях..., ¬– говорил кавказец.

Но в итоге я вовремя в аэропорт приехал. Все хорошо.

Лету до Малаги 5 часов. Температура тут +17 градусов

Москва-Малага, 16 февраля

выставка

Неудачный стартап

6B6C4245-DC0E-4AA1-B0BD-E06A0CC893FF.jpeg

Вынужден признать, что идея была плохая и потому не удалась. Но вчера все выглядело блестяще. План был простой и надёжный. - Купить по чужому пенсионному удостоверению самый дешёвый авиабилет до Москвы. Затем ненастоящей деревянной валютой немного доплатить и пересесть в бизнес класс. Незамедлительно заказать двойную дозу хорошего коньяку, который просто так раздают vip пассажирам. В результате чего войти в писательский транс и быстро сочинить на высоте. отличный рекламный пост, на который просто обязан обратить внимание авиаперевозчик.

Дальше по плану: авиакомпания «Крылья» за огромные или просто за очень большие деньги с радостью выкупает у меня авторские права на рекламный текст. Получив гонорар, по поддельным документам на имя Турсун Али-Заде я сразу вылетаю в Малагу рейсом «Аэрофлота». Тоже бизнес классом, разумеется (полученных денег должно хватить).

Ну, а далее все по накатанной схеме - двойной виски, взлёт, ещё виски, вдохновение, рекламный пост (теперь для «Аэрофлота»), гонорар...

Никому же не нужно объяснять, что в мире существует просто тысячи авиакомпаний!

В результате месяца через два -три я возвращаюсь в Читу состоятельным алкоголиком и уже спокойно могу купить себе все, что пожелаю - ящик виски, и по коробке коньяка, джина и текилы.
Вот такой стартап.

Но со вчерашнего дня что-то пошло не так. За сутки из «Крыльев» никто не позвонил. Даже эсэмеску не отправили. Они там что, все непьющие, что ли!?

Короче, план рухнул, вынужден лететь в Андалусию простым экономом.
И у гражданина Турсун Али-Заде пошли сплошные убытки. Нужен новый план.

выставка

День авиатора в Чите

Сегодня был отличный праздник и замечательное зрелище. Действие происходило на аэродроме Каштак.
Снимки не комментирую, скажу  лишь одну важную вещь: такого авиаклуба, как у нас в городе, такого количества летательных аппаратов у любителей авиации, как в Чите нет ни в одном ближайшем областном сибирском городе. Если не ошибаюсь, подобный уровень только у Новосибирска. Поправьте меня, если что не так :)





Collapse )
выставка

"Мама, я летчика люблю" - 3



Предыдущая - Часть 2

    Я уверен, что читинцы (те, кто был в прошлое воскресенье на аэродроме Каштак, а присутствовало, как я знаю, 30 тыс. человек) до сих пор под впечатлением от показательных полетов пилотажной группы «Русские Витязи». Во всяком случае, лично о себе скажу, что у меня, как говориться, все еще стоит в ушах могучий рев мотора «СУ-27».
   Во время представления, когда самолеты снижались и проносились в ста метрах над землей, я старался приблизить объективом и рассмотреть лица пилотов… Мне кажется, абсолютно у всех зрителей было одинаковое желание: «Я хочу увидеть этих людей! Я хочу лично пожать руку этим асам!».
   И, вы представляете, у меня выпал такой случай. Именно случай. Потому, что по плану на другой день после выступления, в понедельник витязи должны были вернуться на свой аэродром Кубинку, но во время тренировочных полетов перед основным показом в двигатель одного из истребителей действительно попала птица и турбина вышла из строя. Пилотажной группе, а также всем обслуживающим специалистам - техникам, механикам (вся команда 40 человек) пришлось оставаться в Чите и ждать, пока привезут новый мотор, и потом произвести замену.

   Все дни – и на прошлой неделе, и после завершения авиашоу вплоть до сегодняшнего дня в роли основных гостеприимных хозяев выступали профессионалы и любители читинского авиаклуба, который базируется на аэродроме Каштак. В понедельник, всех пилотов наши летчики повезли на «АН-2» на Витим, в Красный Яр, типа на рыбалку. Вернулись почти в 10 вечера, и вместо того, чтобы ехать в гостиницу и ресторан, который был заказан, читинские авиалюбители вместе с витязями собрались в «яме» на территории аэродрома Каштак, и просто, скромно в смысле закусок, но очень душевно посидели до глубокой ночи за одним столом. Вот на этот «мальчишник» я и попал.
Главное, что нужно сказать, асы-витязи – очень крутые, но в то же время скромные, очень простые, доступные, можно сказать, обыкновенные люди, нисколько не испорченные собственной славой. С прекрасным юмором, с дружескими подколами и с уважением друг к другу. Летчики искренне говорили о том, что нашли в Чите настоящих единомышленников и очень благодарны авиаклубовцам за такой теплый прием и внимание.
    Далеко не дословно пересказываю, не на диктофон записано, а по памяти, близко к первоисточнику кое-что хочу «процитировать».
Collapse )
выставка

«Мама, я лётчика люблю!» - 2




    Тут мои друзья подметили, что у меня тексты о праздничных, торжественных, фестивальных и тому подобных мероприятиях построены очень похоже: вначале я готовлюсь к тому, что будет скучно, а потом оказывается: «Ничего себе, как все здорово прошло!...».
    Так вот, в очередном фестивальном рассказе про авиашоу на аэродроме Каштак в Чите я сразу отказываюсь от штампа. Весь город ждал феерического зрелища и, действительно, получился потрясающий праздник. Причем, не только высший пилотаж на истребителях CУ-27 в исполнении «Русских витязей» (которые специально прилетели на фестиваль и, конечно, были кульминацией авиашоу), но и все другие номера программы доставили огромное удовольствие тысячам зрителей.

    С 8:30 начали работать организаторы и прибывать зрители. Сразу надо сказать, что работа полиции была очень четкая, мне понравилось, как все было организовано. Помогал в парковке и распарковке нескольких тысяч автомобилей клуб «Диверсант». Интересно, сколько же всего в итоге съехалось машин, мне кажется, что-то около 100500 штук или чуть больше.

1. Это еще лишь только первые зрители. По словам СМИ в этот день людей побывало на аэродроме Каштак несколько десятков тысяч. Такого скопления народа аэродром Каштак еще не знал.


Collapse )
выставка

"Мама, я летчика люблю!"



2.


    Теперь мне совершенно понятны эти слова. Понятны после того, как я увидел "Русских витязей" в воздухе на аэродромом в Чите. Кроме меня авиашоу, которое прошло сегодня на ДОСААФовском аэродроме Каштак, посмотрели еще тысяч пятнадцать читинцев. И я уверен, все единодушны: "Мама, я летчиков люблю".
Collapse )
выставка

Пролетая над Каменным Городом. Часть 1




      Вчера мы сами себе устроили пятичасовые занятия по географии Забайкалья. И заодно я получил урок удивительного  российского патриотизма.  Мы – это Сергей Якунин, я и  летчик - любитель Александр, у которого есть собственный миниатюрный самолет, с приличной дальностью полета. За четыре летных часа мы из Читы пролетели через Тунгокочен до берегов Витима, совершили посадку в селе Красный Яр, потом вернулись домой.



 
  Цель полета была чисто географическая, а патриотическая нагрузка добавилась случайно. Побывав впервые в Красном Яру я установил фундаментальное социологическое отличие этой крошечной деревни на берегу Витима  от мегаполиса Москвы!  Суть открытия в том, что в 12-ти миллионной Москве живет на 10% людей больше, чем там зарегистрировано. А в Красном Яру людей прописано на 40% больше, чем там фактически проживает! По документам в деревне числится 76 человек, а на самом деле в селе не более 40 жителей. Люди, давно переехавшие  из отсюда на «большую землю» к детям или к родственникам, не  хотят выписываться из Красного Яра.

Collapse )